من السهل دمج المنغنيز مع عناصر الشوائب الضارة، وبالتالي القضاء على تأثير الحديد على مقاومة التآكل للسبائك، بحيث يتم تقليل معدل التآكل بشكل كبير. تكوين مركب المنغنيز والحديد Mn-Fe، بسبب تأثير الجاذبية المركبة في قاع البوتقة، والباقي لا يشكل مركبات كيميائية من الحديد محاطة بالمنجنيز، مما يقلل بشكل كبير من الشعور الآن بتأثيره على التآكل مقاومة السبائك، في غاية عدم معرفة زيادة كفاءة التيار، لتقليل أنود الحديد في ضرر Fe: يجب أن تكون نسبة Mn أقل من 0.032.
الحديد: قابلية ذوبان الحديد في الأنود صغيرة جدًا. أثناء عملية تبلور سائل السبائك، يترسب الحديد على حدود الحبوب ليشكل زوجًا كلفانيًا مع المغنيسيوم. نظرًا للفرق الكبير المحتمل بين Fe وMg، فمن السهل توليد تيار، مما يؤدي إلى تفاقم ميل التحلل الذاتي الأنودي، وتسريع معدل تآكل السبيكة، وتقليل الكفاءة الحالية للأنود.
Ni: يشكل مركب Mg2Ni مع المغنيسيوم، والذي يتوزع على حدود الحبوب على شكل شبكة. سوف يتفاقم تآكل أنود المغنيسيوم وستنخفض الكفاءة الحالية.
Cu: يشكل Mg2Cu، أو MgCu2، مع المغنيسيوم، ويتوزع عند حدود الحبوب، مما يزيد من التآكل الذاتي لأنود المغنيسيوم معًا ويقلل من كفاءة التيار للأنود.
Si: قابلية الذوبان في المغنيسيوم صغيرة جدًا، وفي كثير من الحالات، يكون على شكل مغنيسيوم أخضر جدًا. يتم توزيع Mg2Si في حدود الحبوب وداخل البلورة. عندما يتعايش مع Fe، يزداد ميل التحلل الذاتي لسبائك المغنيسيوم، وتنخفض الكفاءة الحالية للأنود.
آل: الألومنيوم ذو الإمكانات العالية هو عنصر ضار، والذي يمكن أن يشكل مرحلة الكاثود مع المغنيسيوم ويسرع معدل التآكل. كما أن وجود الألومنيوم يقلل من ذوبان المنغنيز في المغنيسيوم.
